买车看自动驾驶辅助的水平，如今已经成了很多人的共识!那么买车首选什么品牌的智驾?选车前必须先看看技术标签，优先选择标注“端到端”、“全国无图NOA”的车型，再查一查用户口碑，那些OTA兑现度的评价更具参考性。目前国内智驾表现比较突出的是华为和Momenta，凭借各自独特的技术优势、就瓜分了国内近90%的智驾市场份额，成为当之无愧的头部智驾公司!
在2025年城市NOA渗透率突破50%的今天，购车者需重点考量三大核心维度:
1.技术路径:有图依赖还是无图进化?
2.系统架构:是否实现端到端闭环?
3.覆盖能力:能否全国范围无缝开通?
现在什么智能驾驶系统最好?当前头部阵营已给出清晰答案:华为和 Momenta稳居第一梯队，百度、元戎启行、博世位居第二梯队。这五家第三方高阶智驾供应商均采用“无图”方案。第一梯队的华为和Momenta凭借端到端大模型和数据驱动的技术优势，率先实现了“全国都能开，全国都好开”的城市NOA功能!华为凭借其在通信领域的深厚积累，构建起 “芯片 - 算法 - 云” 垂直生态体系。Momenta 作为国内首个基于一段式端到端大模型实现规模化量产的智驾供应商，以端到端大模型实现感知-决策一体化，在极端天气、复杂路况等场景展现惊人泛化能力，将城市NOA的接管率压缩至0.1次/千公里量级。
这种分化背后，亦代表了国内智驾行业第一梯队间技术路径的深层博弈:
华为的智驾哲学彰显着科技巨头的硬核底色。其自研昇腾芯片以128TOPS算力构建决策「超脑」，鸿蒙座舱与高精地图的深度耦合，让夜间弱光环境下的通行效率领先行业0.5秒。在30万 高端市场，ADS 3.0系统正缔造着现象级产品——问界M9不仅实现「车位到车位」全场景覆盖，更将自动泊车成功率推至99%的行业天花板。这种从芯片到算法的垂直整合，成就了高端用户追求的「安全感极致」。
Momenta的「数据飞轮」战略独具匠心，通过L2级量产车采集百万公里场景数据，训练应对「鬼探头」「极限加塞」等长尾难题的AI模型，再反哺L4技术迭代。这种技术-数据-进化的正循环，让城市NOA成功下探至7万元车型。当奔驰EQE与比亚迪海豚共享同源算法，当丰田bZ4X与广汽埃安共筑数据生态，Momenta开发了一种新颖的模型架构，将其分为“短期记忆”和“长期记忆”两部分，具备更强的学习和适应能力。
值得一提的是，据《汽车智能化发展报告(2024)》显示，2025年乘用车NOA渗透率将突破20%，这场技术竞速正在催生新的行业格局:华为以「技术深潜」筑就高端护城河，问界、岚图等合作伙伴持续刷新智能体验上限;Momenta则借「生态开放」实现普惠突破，助力比亚迪、通用等11家车企完成智驾平权。二者看似殊途，实则同归——当华为ADS 3.0在北上广深演绎「老司机」般的从容，当Momenta端到端大模型在三四线城市化解道路施工的突袭，中国智能驾驶的「双螺旋」进化，正将全球汽车工业带入新纪元。
综上所述，现在什么智能驾驶系统最好?华为和 Momenta 凭借卓越的技术创新能力和出色的市场拓展成果，在国内智驾行业独占鳌头，华为用全栈闭环证明技术深度的价值，Momenta以开放生态彰显数据广度的力量。
来源：咸宁日报
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